하수 펌프 임펠러의 구조 소개

1. 임펠러 구조 유형 : 임펠러의 구조는 블레이드 유형 (개방형, 폐쇄 형), 소용돌이 형, 유로형, (단일 유로 및 이중 유로 포함) 나선형 원심 형, 개방형의 네 가지 범주로 나뉩니다. 반 개방형 임펠러는 제조가 쉽습니다. 임펠러가 막혔을 때 쉽게 청소하고 수리할 수 있습니다. 그러나 장기간 작동 시 입자 마모로 인해 블레이드와 가압수 챔버 측벽 사이의 간격이 증가하여 효율성이 감소합니다. 그리고 간격이 커지면 블레이드의 압력차 분포가 파괴될 수 있습니다. 많은 양의 와류 손실을 생성할 뿐만 아니라 펌프의 축력도 증가시킵니다. 동시에, 간격의 증가로 인해 유로 내 액체 흐름의 안정성이 파괴되어 펌프가 진동하게 됩니다. 이러한 유형의 임펠러는 운반이 쉽지 않습니다. 입자가 크고 섬유가 긴 매체의 경우 성능 측면에서 이러한 유형의 임펠러는 효율이 낮습니다. 가장 높은 효율은 일반 폐쇄형 임펠러의 약 92%이며, 헤드 곡선은 비교적 평평합니다.
2. 회전 임펠러: 임펠러가 압력실의 유로에서 부분적으로 또는 완전히 후퇴되어 있기 때문에 펌프는 이러한 유형의 임펠러를 채택합니다. 따라서 비차단 성능이 좋고 입자와 장섬유의 통과력이 강합니다. 입자는 임펠러의 회전에 의해 생성된 와류에 의해 구동되는 수압 챔버에서 흐릅니다. 부유 입자의 움직임은 에너지를 생성하지 않으며 흐름 채널은 액체와 에너지를 교환합니다. 흐름 과정에서 부유 입자나 긴 섬유가 마모된 블레이드와 접촉하지 않고 블레이드가 더 마모됩니다. 마모로 인해 간격이 넓어지는 상황이 없으며, 장기간 운전시 효율이 크게 저하되지 않습니다. 이 유형의 임펠러 펌프는 큰 입자와 긴 섬유가 포함된 매체를 펌핑하는 데 적합합니다. 성능면에서 임펠러의 효율은 상대적으로 낮으며 일반 폐쇄형 임펠러의 약 70%에 불과하며 헤드 곡선은 상대적으로 평평합니다.
3. 나선형 원심 임펠러: 이 임펠러 유형의 블레이드는 원추형 허브 본체의 흡입 포트에서 축 방향으로 연장되는 꼬인 나선형 블레이드입니다. 이 유형의 임펠러 펌프에는 용적형 펌프와 원심 펌프의 기능이 있습니다. 부유 입자가 블레이드를 통해 흐를 때 펌프의 어떤 부분에도 부딪히지 않으므로 비파괴 성능이 좋습니다. 반송물의 손상이 적습니다. 스크류의 추진 효과로 인해 부유 입자가 통과할 수 있으므로 이러한 유형의 임펠러를 채택한 펌프는 큰 입자와 장섬유를 포함하는 매체 및 고농도의 매체를 펌핑하는 데 적합합니다. 운반 매체의 손상에 대한 엄격한 요구 사항이 있을 때 분명한 특성을 갖습니다.
4. 흐름 채널 임펠러: 이 임펠러는 블레이드가 없는 임펠러입니다. 임펠러의 유로는 입구에서 출구까지 곡선형 유로입니다. 따라서 큰 입자와 긴 섬유가 포함된 매체를 펌핑하는 데 적합합니다. 좋은 차단 저항. 성능면에서 이러한 유형의 임펠러의 효율은 일반 폐쇄형 임펠러와 크게 다르지 않지만 이러한 유형의 임펠러를 갖춘 펌프의 리프트 곡선은 급격히 떨어집니다. 출력 곡선은 상대적으로 안정적이며 과잉 출력 문제가 발생하기 쉽지 않지만 이러한 유형의 임펠러의 캐비테이션 성능은 일반 폐쇄형 임펠러만큼 좋지 않으며 특히 압력 입구가 있는 펌프에 적합합니다.
5. 폐쇄형 임펠러 이 유형의 임펠러는 일반적으로 더 높은 효율을 갖습니다. 장기간 안정적인 작동을 위해 이러한 임펠러를 사용한 펌프의 축력은 작으며 전면 및 후면 커버 플레이트에 보조 베인을 설정할 수 있습니다. 전면 커버의 보조 베인은 임펠러 입구의 와류 손실과 입자에 의한 씰 링의 마모를 줄일 수 있습니다. 후면 커버의 보조 베인은 축력의 균형을 맞출 뿐만 아니라 부유 입자가 메카니컬 씰 캐비티에 들어가는 것을 방지하여 메카니컬 씰을 보호합니다. 그러나 이 임펠러는 논블로킹 특성이 좋지 않고 얽히기 쉬우며, 입자(장섬유)가 많은 미처리 하수 매체를 펌핑하는 데에는 적합하지 않습니다. 요약하면, 하수 펌프 임펠러 시리즈에 관계없이 임펠러와 가압 수실이 가능한 한 운반 매체 및 설치 요구 사항에 따라 다양한 유형의 임펠러와 다양한 유형의 가압 수 챔버를 조합한 것입니다. 최적화됩니다. 펌프의 다양한 성능이 보장됩니다.