一. 보조 임펠러 씰의 작동 원리:
1. 보조 임펠러 밀봉 시스템은 보조 임펠러와 패킹으로 구성됩니다.
2. 슬러리 펌프가 작동하면 임펠러 출구의 고압 액체가 임펠러 덮개 판과 후면 가드 판 사이의 틈을 통해 보조 임펠러 채널로 들어갑니다.
3. 동시에 보조 임펠러의 회전으로 인해 채널의 액체가 특정 두께의 액체 링을 형성하여 밀봉 효과를 얻습니다.
4. 패킹 씰은 주로 펌프가 정지된 후 누출을 방지하도록 설계되었습니다.
보조 임펠러 씰의 장점:
안정적인 성능, 저렴한 비용, 손쉬운 유지 관리.
보조 임펠러 씰의 단점:
1. 패킹 씰은 주차 씰로 사용하면 수명이 짧습니다.
패킹을 압축하면 밀봉 효과는 좋지만 샤프트 슬리브의 마모가 심해집니다.
2. 슬러리 펌프의 보조 임펠러는 펌프 효율을 2-3% 감소시키고 소비 전력을 5-10% 증가시킵니다.
3. 패킹 씰과 메카니컬 씰 사이에서 수행되는 슬러리 펌프 누출을 효과적으로 방지할 수 없습니다.
2. 기계적 밀봉의 작동 원리:
1. 끝면 씰이라고도 알려진 기계적 씰은 회전축에 수직인 끝면이 한 쌍 이상 있습니다.
2. 유체 압력의 영향과 기계적 탄성 보상 및 보조 씰의 도움으로 단면이 반대쪽 단면과 상대 회전을 유지하여 유체 누출을 방지합니다.
3. 메카니컬 씰은 패킹의 반경 방향 접촉을 축 접촉으로 변환하여 구조 변형을 통해 밀봉 효과를 얻는 밀봉 구조입니다.
기계적 밀봉의 장점:
1. 접촉면이 매우 정확할 수 있습니다.
2. 마모된 비행기는 자동으로 보상될 수 있습니다.
3. 샤프트 런아웃은 평면에 미치는 영향을 최소화하여 양호한 접촉을 유지합니다.
4. 평면 접촉면은 제작이 쉽습니다.
5. 우수한 밀봉 성능과 최소한의 누출을 제공합니다.
6. 긴 서비스 수명.
7.샤프트와 샤프트 슬리브 사이에 마모가 발생하지 않습니다.
8.낮은 샤프트 전력 소비.
9.잦은 조정이 필요하지 않습니다.
10. 높은 밀봉 요구 사항이 있는 환경에 적합한 넓은 적용 범위.
기계적 밀봉의 단점:
1. 비용이 많이 든다.
2. 교체 중에 임펠러 및 기타 슬러리 펌프 부품을 제거해야하므로 유지 관리가 어렵습니다.
